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超5000小时燃料电池 凯时KB88聚焦中国动力

编辑: 时间:2021-12-16 浏览:110

  央视主持人段子手朱广权曾经调侃到:“地球不爆炸,我们不放假!宇宙不重启,我们不休息!”在科技日新月异的今天,人类对动力与能量的追求从未停止。特别是在汽车工业领域,据凯时了解,我国首例自主研发的超越5000小时耐久性的燃料电池产品,于近日完成了寿命测试和整车应用验证,这一更加耐久可靠的技术产品将推动我国燃料电池汽车产业迈向新台阶。

  众所周知,近年来,新能源汽车成为全球关注的热点,凯时KB88也曾长期关注世界各国的前沿科技成果。特别是在燃料电池汽车方面,由于电池这一核心部件的缘故,一直成为制约我国燃料电池汽车商业化应用发展的瓶颈。据凯时KB88了解,燃料电池电堆的耐久性和可靠性是燃料电池汽车实际应用的关键。按照美国能源部提出的燃料电池商业化技术要求,燃料电池电堆的耐久性需达到5000小时。而尽管近年来我国该项技术发展迅速,但燃料电池电堆技术依然与国外工程化水平差距明显,存在耐久性差距大、可靠性水平低、产品一致性差等状况,进而导致产业化发展缓慢。

  这款由我国自主研发的超5000小时的燃料电池具有哪些技术优势呢?凯时KB88了解到,由中科院大连化物所持股企业新源动力股份有限公司自主设计研发的HYMOD-300型车用燃料电池电堆模块,采用高稳定性、高性能的“膜基催化层膜电极设计”和高可靠性的“复合双极板结构”,使得耐久性与可靠性不仅达到了美国能源部提出的燃料电池商业化技术要求,而且实现了电堆在-10℃环境下的低温启动,以及在-40℃下的储存。凯时KB88认为,这一技术成果的突破无疑充分考虑到了我国的地域特色和环境特色。特别是在东北等严寒地区,超寒低温极端天气十分寻常,有了HYMOD-300产品的助力,将加速燃料电池汽车在这些地区的推广和使用。

  据凯时了解,目前HYMOD-300型车用燃料电池电堆模块已经成功应用到了国产燃料电池汽车。此外,在国家科技部“十三五”科研项目支持下,大连化物所正组织开发更高功率密度、更低成本的新一代燃料电池电堆产品。可以期待,未来更多国产科技成果将陆续问世,不断填补各领域空白,带给我们更多的惊喜和骄傲。

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